Star Trek: Picard Ang Season 3 ay isang pagdiriwang ng legacy ng franchise, mula sa pagsasama ng NX-01 refit hanggang sa pagbibinyag ng isang bagong USS Enterprise. Ang serye ay iginuhit din ang maraming mga disenyo ng barko sa Star Trek: Online para sa Frontier Day fleet. Gayunpaman, ipinakilala ang mga barko sa Picard , kabilang ang Enterprise-G, iginuhit sa classic Star Trek mga disenyo para maging bago ang Starfleet.
CBR VIDEO NG ARAW MAG-SCROLL PARA MAGPATULOY SA NILALAMAN
Dinisenyo ni Walter Matthews Jefferies ang orihinal na USS Enterprise, na nagsisilbing art director para sa Star Trek: Ang Orihinal na Serye . Habang ang barko ay ang pinakamatagal na pamana, puno ng ang kanyang kapangalan, ang Jefferies Tubes , nagdisenyo din siya ng mga set tulad ng tulay o planeta-of-the-week. Bumalik siya sa ang prangkisa para sa Star Trek: Phase II , na kalaunan ay naging pareho Ang Larawan ng Paggalaw at Ang susunod na henerasyon . Habang lumalayo siya, pumasok ang designer na si Andrew Probert. Kasabay nito, nasa produksyon na ang mga modelo ng na-update na Enterprise. Gayunpaman, muling idinisenyo niya ang Enterprise, tulad ng sinabi ni Jack Crusher Picard , 'perpektong malinis na mga linyang retro.' Nanatili si Probert sa silweta ni Jefferies. Gayunpaman, nagdagdag siya ng bagong hull plating, isang kumikinang na asul na deflector dish at squared-off nacelles. Sa katunayan, maraming 'Kirk's Enterprise' sa mga barko ng Starfleet sa buong lugar Picard .
Ang Enterprise at Starfleet Ships ay Masyadong Makinis at Masyadong 'Flat'
Isa sa mga dahilan ng Ang USS Enterprise ay ang pinakamagandang barko ng sci-fi ay kung gaano ito hindi kinaugalian noong panahong iyon. Noong 1960s, ang flying saucer ay ang lahat ng galit. Ang saucer section ng myriad Enterprises ay naidagdag lang dahil hindi gumana ang isang spherical na hugis. Si Jefferies ay isang estudyante ng real-world aircraft at early spacefaring vessels. 'Kinailangan naming ibase ang lahat sa medyo solidong siyentipikong konsepto, i-proyekto ito sa hinaharap,' at ilarawan sa isip ang halaga ng ebolusyon ng ilang siglo, sabi ni Jefferies sa Ang Paggawa ng Star Trek ni Stephen E. Whitfield. Pinarangalan ito ni Probert sa kanyang Enterprise. Ngunit pinangarap din niya ang isang mas radikal na pagbabago batay sa tinatawag niyang 'organic' na mga hugis.
Si Probert ay palaging nababagabag sa katotohanan na ang mga warp nacelles ay nakaupo sa itaas ng seksyon ng platito, ayon sa Ang susunod na henerasyon Mga espesyal na feature ng DVD sa Season 1. Nadama rin niya na ang barko ay dapat magkaroon ng isang organikong hugis, na para bang ito ay hinubog mula sa isang piraso ng metal. Siya ay gumuhit ng isang disenyo para sa kanyang sariling libangan. Matagal na panahon Star Trek Nakita ito ng producer na si David Gerrold sa kanyang dingding, hinawakan ito at lumusob. Dinala niya ito mismo kay Gene Roddenberry, na inaprubahan ang disenyo para sa USS Enterprise-D on the spot. Ang follow-up nito, ang Enterprise-E, na idinisenyo ni John Eaves sa ilalim ng pangangasiwa ni Herman Zimmerman, ay nagpatag ng hugis at nagsimula ng isang trend patungo sa mas maraming 'arrow' na hugis na mga barko, ayon sa Picard showrunner na si Terry Matalas sa Ang Shuttlepod Show .
Madalas na itinuturo ni Matalas ang muling pagdidisenyo ng Probert's Enterprise bilang paborito niya sa mga barko ng Enterprise, kaya makatuwiran ang Picard ang mga barko ay nakikinig dito. Isang beterano ng ang panahon ni Rick Berman ng prangkisa , ibinalik ni Matalas ang marami sa mga designer mula noon: Eaves, Doug Drexler, Michael at Denise Okuda. Pinangunahan ng production designer na si Dave Blass, 'nag-update' sila Star Trek sa pamamagitan ng pagtawag pabalik sa mga klasikong detalye ng disenyo, ang LCARS ay nagpapakita sa mga computer at, siyempre, ang muling itinayong Enterprise-D bridge.
Pinatunayan ng Picard Season 3 na Walang Oras ang Visual na Vocabulary ng Star Trek
Bagama't ang mga alamat ng disenyo ng produksyon ay nakakuha ng inspirasyon mula sa nakaraan, hindi lang nila ito ginawang muli. Ang Enterprise-G, ang Sagan-class na Stargazer at iba pang mga barko ay kasing bago nito. Gayunpaman, pakiramdam nila ay nasa tahanan sila sa uniberso ng Roddenberry sa tabi ng iba pang mga iconic na sasakyang-dagat sa Fleet Museum. Sa parehong Picard episode kung saan pinahahalagahan ni Jack Crusher ang Enterprise-A, isa sa Mga karakter ni Brent Spiner na Soong sa lahat ng tao ay tila naglalagay ng pilosopiya ng disenyo ng Picard sa mga salita. 'Ang ebolusyon ay hindi isang gawa ng pangangalaga,' sabi ng hologram na si Altan Soong, 'ito ay karagdagan.' Ang Picard idinagdag ang koponan ng disenyo sa visual na bokabularyo ng prangkisa sa halip na likhain muli o muling isipin ito.
Star Trek Ang mga disenyo ay maimpluwensyahan kahit na higit pa sa franchise mismo. Si George Lucas ay isang Star Trek tagahanga , at Star Wars ' Ang 'marumi' na teknolohiya ay sinadya upang tumayo sa kaibahan. Bago si J.J. Ni-reboot ni Abrams ang uniberso ni Lucas, sinaksak niya ang kay Roddenberry. Maliban sa chunky nacelles na inspirasyon ng hot rods, ang Kelvin Timeline Enterprise ay hindi masyadong nalalayo sa orihinal na disenyo ni Jefferies. Gayunpaman, ang Picard pinanatili ng koponan ang kanilang pagtuon sa istilo ni Probert. Ang squared-off nacelles ng Enterprise-G ay nagbubunga ng retrofit na orihinal ngunit pinapanatili ang mga asul at pulang kulay na idinagdag sa Enterprise-D.
Picard Ang season 2 at 3 ay nakuha ang talento sa disenyo na pinakamahusay na nauunawaan ang ebolusyon ng Star Trek . Wala silang ginawang kakaiba, tulad ng La Sirenna ng Season 1, at hindi rin nila ginawang muli ang mga nakaraang barko. Sa halip, tulad ni Jefferies bago sila, tiningnan nila kung ano ang umiiral at naisip kung paano ito maaaring magbago at magbago. Ang mga trend ng disenyo sa totoong mundo ay madalas na naghahanap ng pasulong, ngunit lumilingon din sila pabalik. Sa paggawa nito, ang mga barko ng Picard iginuhit ang mga klasikong hugis upang maging mga instant na klasiko mismo.
